Montage
Pose sur jante, valve contrôlée, talon bien assis. Couple de serrage respecté.
Atelier SecoursPneus
Montage &
équilibrage
Pneus neufs ou permutation : pose soignée, équilibrage précis. Vous repartez sans vibration, en sécurité.
Équilibrage électronique Auto, SUV et utilitaire
Deux gestes, un rouleau net
Un pneu mal monté ou mal équilibré vibre, s’use plus vite et fatigue la direction. On s’occupe des deux, dans le même passage.
Équilibrage
Machine électronique : on corrige le déséquilibre pour supprimer les vibrations.
Contrôle
Pression, état de la jante, usure. On vous dit ce qui est à changer — sans surprise.
Comment ça marche ?
À l’atelier. Vous déposez le véhicule, vous récupérez un train qui tourne rond.
Vous prenez rendez-vous
Appel ou WhatsApp. On confirme le créneau et les dimensions.
On inspecte pneus et jantes
Déformation, valve, usure. Si un pneu n’est pas montable, on vous le dit avant.
Montage puis équilibrage
Pose, masses si besoin, contrôle du voile. Machine électronique.
Contrôle, vous repartez
Pression, écrous, essai visuel. Vous quittez l’atelier avec un train équilibré.
Ce que comprend le passage
L’essentiel pour un montage propre et un équilibrage qui tient la route.
Montage sur jante
Équilibrage électronique
Contrôle de la pression
Permutation si besoin
Conseil sur l’usure
Auto, SUV, utilitaire
Atelier
Un pneu à faire monter ?
Apportez le pneu ou le véhicule. Un conseiller SecoursPneus confirme le créneau et s’occupe du montage et de l’équilibrage.
Livraison
Livraison sous-région
Sénégal · Mali · Guinée · Gambie · Mauritanie. Hors zone : on vous le dit avant d’expédier.
Questions fréquentes
Pour décider avant de prendre rendez-vous.
Combien de temps dure un montage + équilibrage ?
En général 30 à 60 minutes pour un train, selon l’état des jantes et le nombre de pneus. On vous donne une estimation à la prise de rendez-vous.
Faut-il prendre rendez-vous ?
Oui, c’est plus simple : on prépare les outils et on vous évite l’attente. Un passage sans créneau reste possible selon l’affluence.
Pourquoi équilibrer après un montage ?
Un pneu neuf n’est jamais parfaitement homogène. Sans équilibrage, le volant vibre à partir d’une certaine vitesse et l’usure s’accélère.
Vous montez toutes les dimensions ?
Les tailles courantes auto, SUV et utilitaire, oui. Pour une dimension rare, prévenez-nous : on confirme avant le rendez-vous.